2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

讲起后操作体系，康友们并不陌生人。旅程使用车国6标准分价段的后操作体系，在非旅程国四分价段也去了软件应用。让司机关注点赞的康明斯发起机非旅程国四后操作產品具备着有哪些主要优势?

充分满足尾气污染物排放要求

根据优秀的技能方向.使后工作要具备高效率的环境污渍工作导出性能整个车看起来在具体情况汽车驾驶嵌套循环.和温度低区和高平均海拔條件下均实现进行排放及格。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯发展壮大美洲法国领域5年，减少了丰富多彩的成品用途体验资料，就能够应对不同于粉丝用应用场景，变现对后处里器的DPF二次利用系统性和尿素液喷涌系统性的深度贫困有效控制

历经严苛测试，更可靠

经过了严格的建筑项目标淮测试图片，举个例子DOC.SCR的虚拟损坏冲击实验，DPF迅速可再生冲击实验，高温度.高海拔，高原等严格场景冲击实验及大大小搭栽车身冲击实验，具备更加高稳定可靠，与汽车发主观因素整体联合运行达是最高的相配度，为合作方创建颜值!