PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各分为是国外英文Pressure学习经济的压力 Time时光的缩略词，故PT汽柴油模式又可是指学习经济的压力一刹那光模式，它是可根据汽柴油泵的工作输出学习经济的压力P和PT喷油器的检定时光T的主动结合来控住嵌套循环泵油量的。

  PT燃料体系由PT燃料泵(缩写英文PT泵)，燃料箱，浮子液压汽车油槽，燃料柴油密度滤清器，喷油器，燃料平均分配歧管及回油歧管等包含。燃料箱的地方较高，为在康明斯柴油密度风能发直流电机停止时，燃料不至于自动走向喷油器，从喷油器的喷孔排出，故在比喷油器较低的地方处下设浮子液压汽车油槽。浮子液压汽车油槽还利于油面动态平衡动态平衡，而使PT泵的进油压机力动态平衡必要。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①传动齿轮式输油管道泵:从汽油箱上将油提取并补压进行液压油泵滤芯运往可控硅调压器。②变速器:调准从蜗轮蜗杆式输油管道泵排出的气油力，并的控制静音机的转速比。③节流阀:在各种各样载荷下，自动的或自功操控供应量喷油器的汽柴油负压（量）。④断油阀:关闭燃料实现供给充足，使重油机怠速熄火

  从此得知:PT气油泵在气油体统中起供、调压和调压等功效。即在酌情阻力下将气油供入喷油器；在柴油车发动机机轉速或负荷率有变迁时不能控制油泵阻力，以改进油泵量实现负荷率变迁的需求；控制并稳定性柴油车发动机机轉速。   燃料由PT泵能够 燃料分派歧管送交各喷油器，PT泵为超高压低压泵(送汽工作压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器差别装在各缸的汽缸盖起来，对PT混凝土输送泵来的燃料来计量校准，并加超高压使其成雾状喷入丙烷燃烧室内的，多出的汽油经回液压管流入汽油箱。喷油器的燃料喷出由配气轴承轴机构轴上的一两个喷油轴承轴机构能够 推杆、顶杆等驱动安装下载。PT泵和喷油器重视相互配合来燃料工作压力和喷剩余油量数值的可以调节。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆能够 配气轴承轴机构轴正时蜗轮蜗杆驱动安装下载，泵富含变频调节器器器管理，其常见型装用两极变频调节器器器(PTG变频调节器器器)，只管理汽油带发电量机的怠速和高达带速。结合汽油带发电量机种类的各种，还可在具有PTG变频调节器器器的PT泵里加装MVS(意为：机器可变性带速)变频调节器器器，现实情况上是一种种全过程变频调节器器器。

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