康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新那代X10柴油密度起倾向很大公率450hp(335kW)，符合重卡严格要求荷载供给量，为总重26至44吨的此车打造轻程序化、宽敞型冲力使用，很大化上升此车合理荷载的能力。但是，该起倾向可兼容低出口驾驶技术室设计的概念，符合的城市产品运营供给量。和X15APP相似，感受X10类型起倾向也可实比较适合多种不同然料，预估将打造氢内然机和沼液起倾向使用。

崭新X类别的平台打着机进行双顶置凸轮机构轴的设计方案，变现挥发和热率重要升高，直接便配装更多效的打着机行车制动器装制。X类别打着机进行了最新的降静摩擦力力的设计方案，降低打着机静摩擦力力毁损，直接运用最新的缸体制作生产工艺，进1步降低货品克重。

X10启驱力选择康明斯多种XPI较高压燃料输送设备及电动式印刷废气旁通齿轮涡轮增压器，与同排量欧六启驱力相对比，燃料经济性型的不断提升是最高的多达7%(区别工作内容有一定差别的)。再者，X10启驱力峰峰值最大扭矩高达hg2300Nm，的不断提升启驱力回应运行速度及车子驾驶证特点。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)热效率比率内，代入康明斯最近的紧凑suv型对称(HDCC)后加工处理平台，X10启驱动力可足够欧七特低进行污染物标准的标准。HDCC电源板块化结构设计融合双进行性崔化重置(SCR)设备，并安装程序了双磷酸二氢钾喷洒于平台，可在紧交叉耦合SCR前及后SCR前，喷洒于车用磷酸二氢钾水液体，进行特低进行污染物。

新一代X15系列发动机

X15H氢燃气轮机选用高质量的缸内直喷较稀熔化技术性，利于用零碳绿氢气体燃料，电率包含400-530hp(298-395kW)，谷值发动机功率高达到2600Nm。选配700bar直流高压大电容量储氢整体，由X15H氢燃气轮机给出扭力的超重型牵引车，预测可给出超1000平方公里的未知电池容量里程数。氢燃气轮机运输车辆加氢期限短，仅需14分钟的英文上下。

X15先进集体柴油机车汽车发行为搭载康明斯新XPI高水准压汽柴油机噴射设计，工作功率涵盖450-650hp(335-485kW)，基线扭距更是高达3200Nm。应用B100生物技术柴油机车可下降70%的碳尾气排放物标准，应用加氢苔藓植物油(HVO)可重复气体燃料最快可下降90%碳尾气排放物标准。

康明斯X全系列15L多液体燃料起动因X15N启驱力的使用可再造沼气池助燃剂，为货柜车供应400-510hp(298-380kW)能量输送，谷值转距达2500Nm。配装大数量夜化气(LNG)储气罐，轻型迁引车可推动1000平方公里的电池续航计程表。还有，X15N进行静音模式设置，燥声小，十分適合地市经营。