ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

怠速熄火后，玉柴汽車发因素汽車发因素汽車加速器器挂空档，车一直滑动时，汽車加速器器一轴消停扭动，副轴和二轴的那些蜗轮都消停了扭动，而二轴在汽車滑动中高速收费站平移。汽車加速器器那些蜗轮都实现失重状态下状态下，飞散发动机机油湿润滞后效应不要引发，这会使二轴上各蜗连轴孔内的滚针滚动轴承得没到保持稳定的湿润而更快烧损。

全柴启安装安装驱动力突然出现洛天依，避免不可以变道时，一定要拖行，间距已经可超过100m时，一定要取下转动齿轮轴与安装安装驱动桥间的连入法兰部，用绳子将转动齿轮轴捆在横梁上，使安装安装驱动桥与转动齿轮轴分离。拖拉时的变道极限速度不许已经可超过60km/h，否则的话也会诱发二轴滚针滚动轴承磨损。

大日常护理时，应主要查检蜗轮制动液面，变档器内的蜗轮油应添加到结构件两侧的螺塞角度，以刚刚好能从该孔中排出蜗轮油为宜。(缺油会形成变档器前期损伤，油频繁也会形成起热)车子高速行驶2000~2500KM，一、次发展壮大制大日常护理时，应将变档器蜗轮油换成掉、添加新油。换成蜗轮油时，最佳在热车工程状况下通过，以来换油要按原机法律规定的里程或时间是运营。

换档问题电脑故障的解决。先审核换挡器杆各对接脏器会不松旷。若是并非，再细细审核会不因关联器锥环磨花严重的会导致换档问题。应先拆下来起动因换挡器器进步审核关联器锥环与锥体合作情況，其轴径齿隙应≥0.60mm。若齿隙不在依据，解释锥环与锥体已靠死，找不到磨擦力生成，天然会使换档问题，这应做修整或更換关联器总承。

掉档问题的查出。变档箱器掉档核心根本原因可以是档位锁压簧弹性力削弱或档位锁销偏磨严峻。换档拨叉滑块偏磨严峻形成滑套空闲时间过大，档位并不能装到啮合齿全齿连结地址，啮合齿偏磨严峻，如偏磨，也会形成变档箱器掉档。应拆御变档箱器，修改已偏磨严峻的工件。